Ce motiv este dificil să schimbi transmiterea camionului de lucru de înaltă altitudine

Calitatea mașinii de lucru la altitudine nu este o problemă, ci și necesitatea majorității „proprietarilor” cu întreținere, știu că este necesară și unele cunoștințe de eroare, astfel încât să prelungească durata de viață a mașinii și când situația poate fi S -a ocupat la timp! Altfel, uneori, eșecul brusc nu știe cum să facă jenant!

Ca și dificultatea de deplasare a transmisiei auto de înaltă altitudine, este o defecțiune comună, următoarea rețea de aburi specială pentru toată lumea să analizeze motivul!

1. Mecanismul de control al mașinii de lucru cu altitudine mare este neajustat, maneta de deplasare a angrenajului și tija de tragere sunt îndoite și deformate, iar articulațiile mobile sunt uzate, rezultând că nu este în vigoare.

2, Operația de înaltă altitudine de înaltă altitudine CAR FORCK Îndoirea arborelui, coroziunea sau burr -ul, blocarea cu arc sau știftul de blocare este blocat, astfel încât arborele furcii să nu se poată mișca în direcția axială; Furcul de deformare liberă, de îndoire sau uzură serioasă; Fricțiunea de contact a feței de la capătul angrenajului produce margini zburătoare sau spline de uzură de mânecă de implicare, fuzz sau daune.

3. Dintii inelari ai conului ale sincronizatorului vehiculului de înaltă altitudine sunt purtați în formă convexă sau rupte de-a lungul axei; Canțurile în spirală a conului de frecare este purtată sau șlefuită, astfel încât clearance -ul dintre fața inelului dintelui și fața capătului angrenajului este redusă sau chiar nu este de gardă, ceea ce reduce efectul de frecare și face ca sincronizatorul să fie ineficient.

4. Selectarea necorespunzătoare a uleiului de lubrifiere pentru mașinile de lucru cu altitudine mare sau utilizarea uleiului de viteze inferior, care se descompune și se dezlănțuie serios la temperaturi ridicate, ceea ce face dificilă mișcarea fiecărui angrenaj, ceea ce duce la dificultăți de schimbare. Un alt exemplu este că filmul de ulei este adsorbit cu ușurință pe o parte a inelului conului datorită gradului ridicat de tensiune, ceea ce face ca sincronizatorul să fie ineficient. Sau temperatura ridicată a uleiului face gelul de ulei lubrifiant și umple suprafața inelului conului și canelura spirală a sincronizatorului, ceea ce duce la deteriorarea sincronizatorului.

5. Pinul de blocare al sincronizatorului de blocare de mare altitudine este liber și liber. Canelul axial de pe blocul de diapozitive și splineul sincronizării blocului glisant este purtat prea mult, iar izvorul de primăvară al blocului glisant este prea moale sau rupt, astfel încât blocul glisant este blocat în canelură.

6, Funcționarea de mare altitudine a ansamblului Sincronizator auto Sincronizator pe arborele de ieșire este prea mare, sau o perioadă lungă de coastă neutră, arborele intermediar nu funcționează, rezultând în arborele de ieșire, tracțiunea uscată și căldura mare, deteriorarea sincronizatorului, separarea ambreiajului este incomplet.

Metodele de mai sus știu, în cazul acestui lucru, este o soluție bună!